液压站油路动作涉及多个专业术语，这些术语描述了液压系统中油液流动、压力控制、元件操作等关键过程。以下是一些常见的液压站油路动作名词及其解释：

1. 系统压力：指液压泵排入系统的油压，是液压系统正常工作的基础压力。
2. 排量：液压泵每转理论上应排出的油量，或液压马达输出轴转一圈不漏油所需的油量。它决定了液压系统单位时间内能提供的油液量。
3. 节流：减少流通断面积，使管路或通道内部产生阻力的机构。通过节流可以调节液压系统中油液的流量，进而控制执行元件的速度。
4. 泄油：从液压元件中的通道（或管道）向油箱或集流器等返回的油液，或这种油液返回的现象。泄油是液压系统中常见的油液循环过程。
5. 溢流阀：用于控制系统中的压力基本恒定，实现稳压、调压和限压的元件。当系统压力超过设定值时，溢流阀会打开，将多余的油液排回油箱，以保护系统安全。
6. 压力控制阀：用来控制油液压力或利用油液压力来控制油路通断的阀。它包括溢流阀、减压阀等多种类型，是液压系统中实现压力控制的关键元件。
7. 流量控制阀：用于调节液压系统中油液流量的阀类。通过改变阀口的大小或形状，可以实现对流量的控制，以满足执行元件对速度或流量的要求。
8. 换向阀：用于控制液压系统中油液流动方向的阀。通过改变阀芯的位置，可以使油液在不同的管道之间切换，从而改变执行元件的运动方向。
9. 滑阀中位功能：指三位滑阀处于中位时各油口的通讯方式，体现了换向阀的控制功能。不同的中位功能可以满足不同的液压回路需求。
10. 加速速度控制电路：液压系统采用定量泵供油时，通过控制阀调节流量来实现对执行元件加速速度的控制。这种电路可以实现对执行元件运动速度的调节。
11. 容积式调速电路：液压系统采用变量泵供油时，通过改变泵的排量来改变输入执行机构的流量，从而实现对执行元件运动速度的控制。这种调速方式具有响应快、效率高等优点。
12. 液压冲击：在液压系统中，由于液流和运动部件的惯性作用，会在系统内产生很大的瞬时压力峰值。液压冲击可能会对系统造成损害，因此需要采取相应的措施进行预防和缓解。
13. 气穴现象：液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，形成大量气泡。这种现象称为气穴现象，它可能导致系统性能下降甚至损坏。

以上名词是液压站油路动作中常见的术语，它们描述了液压系统中油液流动、压力控制、元件操作等关键过程。在实际应用中，需要根据具体需求选择合适的液压元件和回路设计，以实现预期的液压动作效果。